SpaceX首席执行官马斯克周二在讨论该公司最新业绩的电话会议上表示，将其旗下的SpaceX与特斯拉合并是个好主意。被问及合并是否是个好主意时，马斯克明确回答："是的。"他同时表示，合并能否实现，最终取决于两家公司的特别委员会。

马斯克说："我认为这是个好主意，但最终还是要由两家公司的特别委员会来决定。"据BBC报道，马斯克称两家公司均已成立特别委员会研究这一事项，这证实了外界此前关于两家公司可能合并的猜测。特别委员会由独立董事组成，是应股东要求成立的，交易最终需要股东批准。

马斯克同时担任SpaceX和特斯拉的首席执行官，他表示自己属于利益冲突方，因此不在两个特别委员会之列。他说："因为我是利益冲突方，我实际上不能参与特别委员会的讨论。"他说，特别委员会尚未就任何交易条款达成一致，也不保证会达成。

根据马斯克的说法，合并交易需要至少50%的特斯拉股东投票支持，他形容这是"相当高的门槛"。他同时表示，合并不能被视为必然会推进。他说："但我确实认为合并有很多价值，也有很多可以获益的地方。"

马斯克列举了合并的潜在好处。他说："我认为把这些公司合并起来很有道理，因为我们目前基本处于超级智能的奇点时期，在开发超级智能软件、芯片设计、Terafab（芯片制造项目）、机器人、与Starmind星座合作的大规模入轨，以及互联互通方面，合作可以带来很多收益。"Terafab是特斯拉与SpaceX近期联合推出的芯片制造项目。

马斯克同时提醒，现在就断定合并一定会发生为时过早。SpaceX与特斯拉的股价随即出现波动。据BBC报道，SpaceX股价在交易中上涨8%，特斯拉股价上涨约1.8%至2%。SpaceX的股价在盘后交易中也上涨了8%。

华尔街分析人士对合并前景看法不一，但多数认为合并已有实质推进。Deepwater Asset Management管理合伙人蒙斯特（Gene Munster）表示，他此前认为未来两年内发生合并的概率为90%，现在认为概率为95%，甚至可能在一年内发生。他说："显然，公司内部围绕这件事已有明显的势头，我认为最终它会发生。"

Frotuna Invesments首席执行官帕尔马（Justus Parmar）则从现金流角度分析。他说："特斯拉经营着利润率高、现金流充沛的汽车业务，随着Robotaxi（自动驾驶出租车）即将推出，还有更多增长空间。这些现金流可以帮助支撑SpaceX的利润，并为其资本密集的太空探索和发射目标提供资金，包括轨道数据中心。"

据BBC报道，马斯克早在多年前就把特斯拉和SpaceX打造成两家市值万亿美元级别的科技公司。特斯拉估值约1.5万亿美元，SpaceX估值约2万亿美元。巴克莱（Barclays）近期提出，合并交易可能在特斯拉12月年度股东大会前宣布，这进一步推动了市场对合并的猜测。这并非马斯克首次公开谈论两家公司合并。

SpaceX今年6月上市后市值迅速超过特斯拉。上市前，SpaceX收购了马斯克旗下的xAI和X平台。马斯克因此成为全球首位"纸面万亿富翁"。去年，特斯拉多数投资者批准了一项估值约1万亿美元的马斯克薪酬方案。

SpaceX上市后首次公布了盈利。据BBC报道，该公司截至9月30日的三个月内，Starlink总收入从去年同期的30亿美元增至52亿美元；云计算业务向Anthropic、谷歌等科技公司提供算力，该三个月创收75亿美元，去年同期为8.13亿美元。SpaceX最近三个月实现了44亿美元利润，但整体尚未盈利：前九个月营收从137亿美元增至270亿美元，同期亏损11亿美元。马斯克预计，到2027年底，公司年度经常性收入将在5000亿至1万亿美元之间，他将收入增长归因于太空数据中心需求激增和人工智能热潮。

另据CBS News报道，SpaceX的星盾（Starshield）安全卫星网络业务近期受到审视，有指控称乌克兰使用该网络受到限制，使其易受俄罗斯的致命打击。CBS News援引消息人士称，马斯克选择限制乌克兰访问SpaceX卫星网络。美国总统川普否认他本人或马斯克下令放缓乌克兰对Starlink的访问。马斯克则暗示，限制可能是美国政府所为。

特斯拉将于周三公布季度业绩，届时市场或将进一步关注两家公司合并的进展。目前，两家公司的特别委员会尚未就任何交易达成协议。