美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）11月13日周五下午发布全国停飞令，叫停全美所有机场的离港航班。FAA表示，多个空中航线交通管制中心出现通信问题，该局技术人员正在调查。停飞令的做法是让航班留在出发地，暂不起飞。

FAA在声明中说：“在多个空中航线交通管制中心出现通信问题后，FAA对所有美国机场发布了全国停飞令。”声明接着说：“FAA技术人员正在调查这一问题。”全国范围的停飞令极为罕见，近二十多年来只出现过少数几次。

FAA随后发出的停飞警报措辞简短。警报称，停飞是“出于特殊情况和安全原因”，并写明“所有离港航班应继续停飞，直至另行通知”。除这两句外，警报没有交代其他细节，停飞的技术原因和预计持续多久都没有写进警报。

两家媒体对停飞原因的呈现有所不同。CNBC记者莱斯莉·约瑟夫斯（Leslie Josephs）在报道中引用FAA声明，明确指出原因是通信问题影响了“多个”空中交通管制中心；NBC News Digital则引用FAA警报报道，只写“特殊情况”和“安全原因”。

停飞令针对的是从美国机场出发的航班。对于正飞往美国的国际航班，FAA表示：“入境国际航班将逐案处理。”也就是说，这类航班不会一律套用同一规则，而由FAA根据每架飞机的情况分别安排。

空中航线交通管制中心负责管理航路上巡航阶段的飞机，覆盖范围通常跨越数州。FAA称受影响的不是单个，而是“多个”这样的中心，这也是此次停飞扩大到全国所有机场的直接原因。

上一次全国性停飞发生在2023年1月。当时，FAA用于向飞行员通报潜在危险的“空中任务通知系统”发生故障，FAA随即暂停全美航班起飞。CNBC将那次事件描述为飞行员警报系统出现问题，NBC则点明了“空中任务通知系统”这一系统名称。

再往前，就是2001年9月11日恐怖袭击之后。当时FAA下令实施前所未有的全国停飞，美国空域内所有民用航空交通全部叫停，已在空中的飞机被要求在最近的可用机场降落。与那次相比，此次停飞针对的是地面待飞的离港航班，入境国际航班逐案处理，没有要求空中飞机全部就近降落。

美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在停飞令发布后发表声明，同样表示FAA技术人员正在调查这一问题。达菲没有在声明中给出恢复飞行的时间，但他承诺会及时通报进展。

“我们一有消息就会立即发布最新情况。”达菲说。截至停飞警报发出时，FAA方面的公开说法仅限于声明和警报中的几句话：问题出在通信，技术人员在查，离港航班停飞到另行通知为止，入境国际航班逐案处理。

停飞令发布在周五下午，正值不少旅客周末出行的时段。按照警报要求，全美各机场的离港航班须留在地面等待，已登机或准备登机的旅客只能在出发地等候进一步通知。航空公司何时能恢复起飞，取决于FAA何时解除停飞令。

FAA在警报中写明，所有离港航班的停飞状态将持续到“另行通知”为止；下一步的消息，将由FAA和交通部长达菲发布。