荷兰车手德米·沃勒林（Demi Vollering）8月9日星期日在法国尼斯赢得女子环法自行车赛第九赛段，也是最终赛段，从而第二次夺得总冠军。她在最终爬坡顶部前约800米发动进攻，甩开波兰车手卡塔日娜·涅维亚多马-菲尼（Katarzyna Niewiadoma-Phinney），并在下坡继续扩大优势，最终领先西班牙车手保拉·布拉西·凯罗尔（Paula Blasi Cairol）和涅维亚多马-菲尼1分4秒完成赛段。

涅维亚多马-菲尼在最终赛段开始前仅落后沃勒林8秒，但沃勒林凭借赛段冠军获得时间奖励，将总成绩优势扩大到1分18秒。涅维亚多马-菲尼是2024年冠军，沃勒林是2023年冠军。沃勒林在冲过尼斯终点后举起自行车庆祝，荷兰国歌响起时努力忍住泪水。

沃勒林赛后说：“我以前从未穿着黄色领骑衫赢得比赛。能够在这里身穿黄色领骑衫赢得第二个环法冠军，不只是梦想成真，也是和一群充满热情的人一起努力、共同生活这种人生的梦想。太不可思议了。”她还说：“我接近终点时想了很多事情。我想到自己以前从未穿着黄色领骑衫获胜，也想到这场胜利投入了多少努力，以及那些一直支持我的人。”

这场决战发生在一条从尼斯出发并返回尼斯的99.2公里山地赛段，全程累计爬升2100米，设置四次爬坡。前三次爬坡各长7.7公里，平均坡度5.9%；最后一次爬坡虽然只有6公里，平均坡度却达到7.6%，其中一段坡度达到12%。涅维亚多马-菲尼在最终爬坡中似乎缺乏能量，沃勒林的领先优势没有受到威胁。

这场胜利也带有前一赛段争议的背景。涅维亚多马-菲尼认为沃勒林的队友塞莉娅·盖里（Celia Gery）在第八赛段中将她逼向人群，试图干扰她，并曾因此对盖里大喊大叫。相关报道说，涅维亚多马-菲尼还认为盖里是故意阻挡她。沃勒林说：“我选择独自进攻，是为了明确表明，我们不是因为昨天发生的事件才获胜。我们配得上以谦逊和自豪赢得一场漂亮的女子环法。”

沃勒林在周六第八赛段获胜，从对手手中夺走黄色领骑衫，并以8秒优势进入最终赛段；涅维亚多马-菲尼则在周五第七赛段凭借旺图山上的单飞进攻夺冠。两年前，沃勒林曾在最后一个赛段以4秒之差输给涅维亚多马-菲尼，错失总冠军。如今两人继续保持每一届赛事都登上领奖台的纪录。

29岁的沃勒林在本届九个赛段中赢得三场，职业生涯的大环赛冠军总数达到五个，其中包括两次西班牙环赛冠军，以及6月赢得的环意冠军。她由此成为继荷兰车手安妮米克·范弗勒滕（Annemiek van Vleuten）之后，第二位赢得女子自行车三项大环赛的车手。

总成绩方面，意大利车手埃莉萨·隆戈·博尔吉尼（Elisa Longo Borghini）排名第三，落后沃勒林4分29秒，这是她首次在该赛事取得前三名。瑞士车手马伦·罗伊瑟（Marlen Reusser）在科尔代兹（Col d'Eze）第二次下坡时摔车，损失了宝贵时间，最终排名第14，落后接近26分钟。报道同时指出，罗伊瑟虽然完成比赛，但未能重新回到争冠竞争。

女子环法在2022年重新成为多日赛后，本届赛事首次重返旺图山。涅维亚多马-菲尼在那里完成了令人印象深刻的单飞，并在攀登过程中克服恐惧，最终穿上黄色领骑衫。2024年，沃勒林摔车后，涅维亚多马-菲尼几乎是在意外情况下继承黄色领骑衫；这一次，沃勒林在最后两站连续取胜，完成了主动夺冠。

赛事组织方公布的其他结果包括：洛雷娜·维贝斯（Lorena Wiebes）获得冲刺王，普克·彼得斯（Puck Pieterse）获得爬坡王，安东妮娅·尼德迈尔（Antonia Niedermaier）获得最佳年轻车手；朱丽叶·贝尔泰（Juliette Berthet）被评为最佳副将。UAE Team L'imad车队在最终赛段前已经锁定车队总成绩冠军，车手随后领取奖牌。比赛开始前，法国巡逻兵（Patrouille de France）还进行了飞行表演。

沃勒林在赛后说：“这不只是赢得环法的梦想，也是拥有这样一种人生的梦想：和充满热情的人一起努力。梦想从想象开始。去追逐梦想，不要让任何人阻止你。”她还表示：“我仍然有很多梦想，无论是在自行车上还是自行车下。”

报道将本届女子环法称为一场经典赛事，并将比赛的观赏性归因于组织方ASO的赛道设计，以及适合这条路线的车手组合。决赛在尼斯结束后，沃勒林以第二座总冠军奖杯、三场赛段胜利和五座大环赛冠军奖杯，为这场九日赛事画上句号。